DGCA Full Form in Hindi, DGCA Kya Hota Hai, DGCA का क्या Use होता है, DGCA का Full Form क्या हैं, DGCA का फुल फॉर्म क्या है, Full Form of DGCA in Hindi, DGCA किसे कहते है, DGCA का फुल फॉर्म इन हिंदी, DGCA का पूरा नाम और हिंदी में क्या अर्थ होता है, DGCA की शुरुआत कैसे हुई, दोस्तों क्या आपको पता है DGCA की Full Form क्या है और DGCA होता क्या है, अगर आपका answer नहीं है, तो आपको उदास होने की कोई जरुरत नहीं है, क्योंकि आज हम इस पोस्ट में आपको DGCA की पूरी जानकारी हिंदी भाषा में देने जा रहे है. तो फ्रेंड्स DGCA Full Form in Hindi में और DGCA की पूरी इतिहास जानने के लिए इस पोस्ट को लास्ट तक पढ़े.
DGCA की फुल फॉर्म “Directorate General of Civil Aviation” होती है. DGCA को हिंदी में “नागर विमानन महानिदेशालय” कहते है. DGCA नागरिक उड्डयन के लिए भारतीय सरकारी नियामक निकाय है, जो भारत में एयरवर्थनेस मानकों, सुरक्षा संचालन और चालक दल के प्रशिक्षण को लागू करने, नियंत्रित करने और पर्यवेक्षण के लिए जिम्मेदार है.
डीजीसीए का फुल फॉर्म “Directorate General of Civil Aviation” होता है. इसे हिंदी भाषा में “नागर विमानन महानिदेशलय” कहा जाता है. डीजीसीए नागरिक उड्डयन के लिए भारतीय सरकारी नियामक संस्था है, जो भारत में एयरवाइनेस मानकों, सुरक्षा संचालन और चालक दल के प्रशिक्षण को लागू करने, नियंत्रित करने और पर्यवेक्षण करता है. विमान महानिदेशालय (डीजीसीए) मुख्य रूप से विमानन कर्मियों की भांग, अफीम और अन्य मादक (साइकोएक्टिव) पदार्थ के लिए जांच करने का प्रस्ताव पारित करता है. मुंबई, कोलकाता, चेन्नई, बंगलूरू और हैदराबाद पर फ्लाइट क्रू सदस्यों और एयर ट्रैफिक नियंत्रक (एटीएस) की जांच करता है. विमानन दुर्घटनाओं तथा अन्य संबंधित घटनाओं के बारे में जाँच करता है.
डीजीसीए (DGCA) भारत सरकार की नागर विमानन मंत्रालय के अधीनस्थ नागर विमानन की एक नियामक संस्था है, जो मुख्य रूप से विमानन दुर्घटनाओं तथा अन्य संबंधित घटनाओं के बारे में जाँच करता है. इसका HQ सफ़दरजंग विमानक्षेत्र, New Delhi में स्थित है. वहीं इन दिनों कोरोना वायरस की वजह से पूरी दुनिया के लोग परेशान है, क्योंकि यह खतरनाक वायरस पूरे देश में अपना कोहराम मचाकर रखा हुआ, जिससे कई देशों में लोगों की मरने की संख्या बहुत अधिक पहुंच चुकी हैं, सभी देशों के साथ-साथ भारत में भी इस जानलेवा वायरस की वजह से कई लोगों की मौत हो गई है और बड़ी तदाद में इस वायरस से लोग पीड़ित भी है | इसी कोहराम के चलते देश की सरकार पूरे देश में लॉकडाउन कर दिया है, जिसके चलते लोगों से घर में रहने की अपील की गई | वहीं दूसरी तरह इस कोरोना वायरस को लेकर डीजीसीए (DGCA) ने भी कई निर्देश जारी किये हैं | इसके लिए प्रतिवर्ष आवेदन भी जारी किये जाते है | इसलिए यदि आप भी डीजीसीए (DGCA) के विषय में जानना चाहते है, तो यहाँ पर आपको डीजीसीए (DGCA) क्या है, डीजीसीए का फुल फॉर्म , कार्य व नियम की जानकारी प्रदान की जा रही है |
नागर विमानन महानिदेशालय (डी.जी.सी.ए) भारत सरकार की नागर विमानन मंत्रालय के अधीनस्थ नागर विमानन की एक नियामक संस्था है. यह निदेशालय विमानन दुर्घटनाओं तथा अन्य संबंधित घटनाओं के बारे में जाँच करता है. इसका मुख्यालय सफ़दरजंग विमानक्षेत्र, नई दिल्ली में स्थित है.
नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) भारत में नागरिक उड्डयन को विनियमित करने के लिए भारतीय केंद्र सरकार का एक वैधानिक निकाय है. विमान (संशोधन) विधेयक, 2020 के तहत गठित, डीजीसीए विमानन दुर्घटनाओं और घटनाओं की जांच करता है, विमानन से संबंधित सभी नियमों को बनाए रखता है और भारत में पीपीएल, एसपीएल और सीपीएल जैसे विमानन से संबंधित लाइसेंस जारी करने के लिए जिम्मेदार है. इसका मुख्यालय नई दिल्ली में सफदरजंग हवाई अड्डे के सामने श्री अरबिंदो मार्ग पर है. भारत सरकार अमेरिकी संघीय उड्डयन प्रशासन (एफएए) की तर्ज पर एक नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (सीएए) के साथ संगठन को बदलने की योजना बना रही है.
नागरिक विमानों का पंजीकरण
हवाई अड्डों का प्रमाणन
पायलटों, विमान रखरखाव इंजीनियरों, हवाई यातायात नियंत्रकों और उड़ान इंजीनियरों को लाइसेंस देना, और उस उद्देश्य के लिए परीक्षा और जांच आयोजित करना
आईसीएओ अनुबंधों में संशोधनों का अनुपालन करने के लिए विमान अधिनियम, विमान नियमों और नागरिक उड्डयन आवश्यकताओं में संशोधन करना, और किसी अन्य अधिनियम में संशोधन के लिए प्रस्तावों की शुरुआत करना या एक अंतरराष्ट्रीय सम्मेलन को प्रभावी करने के लिए एक नया अधिनियम पारित करना या एक मौजूदा सम्मेलन में संशोधन.
भारत में पंजीकृत नागरिक विमानों के लिए उड़ानयोग्यता के मानकों का निर्माण और ऐसे विमानों को उड़ान योग्यता प्रमाणपत्र प्रदान करना
2250 किलोग्राम एयूडब्ल्यू तक के विमान से जुड़ी घटनाओं और गंभीर घटनाओं की जांच करना और सुरक्षा उड्डयन प्रबंधन कार्यक्रमों के कार्यान्वयन सहित दुर्घटना की रोकथाम के उपाय करना
फ़्लाइट क्रू और अन्य ऑपरेशनल कर्मियों जैसे फ़्लाइट डिस्पैचर्स और केबिन क्रू की प्रवीणता की जाँच करता है
सभी एजेंसियों के साथ आईसीएओ का समन्वय, राज्य पत्रों का जवाब भेजना, और आईसीएओ के यूनिवर्सल सेफ्टी ओवरसाइट ऑडिट प्रोग्राम (यूएसओएपी) से उत्पन्न सभी आवश्यक कार्रवाई करना.
भारतीय वाहकों को एयर ऑपरेटर का प्रमाण पत्र प्रदान करना और भारतीय और विदेशी ऑपरेटरों द्वारा भारत में/से/अंदर/भारत में संचालित होने वाली हवाई परिवहन सेवाओं का विनियमन, जिसमें ऐसे ऑपरेटरों की अनुसूचित और गैर-अनुसूचित उड़ानों की मंजूरी शामिल है.
प्रशिक्षण की उच्च गुणवत्ता सुनिश्चित करने की दृष्टि से सिम्युलेटर प्रशिक्षण, एएमई प्रशिक्षण, हवाई यातायात सेवा प्रशिक्षण या विमानन से संबंधित किसी अन्य प्रशिक्षण सहित उड़ान प्रशिक्षण में लगे संस्थानों की स्वीकृति
विमान के रखरखाव, मरम्मत, डिजाइन और निर्माण संगठनों और उनकी निरंतर निगरानी के लिए अनुमोदन
भारत में अनुबंध 9 के प्रावधानों को लागू करने और राष्ट्रीय सुविधा समिति डीजीसीए संगठन मैनुअल की बैठकें आयोजित करने सहित भारतीय हवाई अड्डों पर सुविधा से संबंधित मामलों के समन्वय के लिए एक नोडल एजेंसी.
द्विपक्षीय हवाई सेवा समझौतों सहित हवाई परिवहन से संबंधित मामलों पर, आईसीएओ मामलों पर और आम तौर पर नागरिक उड्डयन से संबंधित सभी तकनीकी मामलों पर सरकार को सलाह देना, और देश में नागरिक उड्डयन के लिए एक समग्र नियामक और विकासात्मक निकाय के रूप में कार्य करना
आईसीएओ अनुलग्नक 16 के अनुसार विमान के शोर और इंजन उत्सर्जन पर जांच रखना और यदि आवश्यक हो तो इस मामले में पर्यावरण अधिकारियों के साथ सहयोग करना
एयर नेविगेशन सेवाओं से संबंधित मामलों का विनियमन और निरीक्षण. नागरिक और सैन्य हवाई यातायात एजेंसियों द्वारा हवाई क्षेत्र के लचीले उपयोग के लिए राष्ट्रीय स्तर पर समन्वय और भारतीय हवाई क्षेत्र के माध्यम से नागरिक उपयोग के लिए अधिक हवाई मार्गों के प्रावधान के लिए आईसीएओ के साथ बातचीत
उत्प्रेरक एजेंट के रूप में कार्य करके स्वदेशी डिजाइन और विमान और विमान घटकों के निर्माण को बढ़ावा देना
खतरनाक माल की ढुलाई के लिए ऑपरेटरों के प्रशिक्षण कार्यक्रमों को मंजूरी देना, खतरनाक माल की ढुलाई के लिए प्राधिकरण जारी करना आदि.
विमान नियम 1937 के तहत अनुमोदित/प्रमाणित/लाइसेंस प्राप्त सभी संस्थाओं की सुरक्षा निगरानी.
नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने कोरोनावायरस के फैलते कहर को लेकर चीन जाने वाले या चीन से आने वाले विदेशियों के भारत में प्रवेश करने पर प्रतिबंध लगाने का आदेश दे दिया है. डीजीसीए ने आदेश जारी किया है कि, “जो 15 जनवरी 2020 को या उसके बाद चीन गए हैं उन लोगों को भारत में प्रवेश नहीं करने दिया जाएगा.“ डीजीसीए की तरफ से जारी आदेश में कहा गया है कि, “विदेशी जो 15 जनवरी, 2020 को या उसके बाद चीन गए हैं उन्हें भारत-नेपाल, भारत-भूटान, भारत-बांग्लादेश और भारत-म्यांमार सहित किसी भी हवाई, भूमि या बंदरगाह से भारत की सीमा में प्रवेश करने की अनुमति नहीं है.”
विमानन महानिदेशालय नागरिक उड्डयन मंत्रालय का एक संलग्न कार्यालय है और इसे एक संस्था भी कहा जाता है, जो प्रमुख रूप से सुरक्षा मुद्दों पर फैसला लेते हुए उसका समाधान करता है | का मुख्यालय नई दिल्ली में भारत के विभिन्न हिस्सों में क्षेत्रीय कार्यालयों के साथ स्थित है जैसे- दिल्ली, मुंबई, चेन्नई, कोलकाता, बैंगलोर, हैदराबाद, त्रिवेंद्रम, भोपाल, लखनऊ, पटना, भुवनेश्वर, कानपुर, गुवाहाटी और पटियाला में स्थित 14 (चौदह) क्षेत्रीय वायुयान इसके कार्यालय हैं. वायु सुरक्षा कार्यालयों के साथ-साथ, दिल्ली, मुंबई, चेन्नई, कोलकाता और हैदराबाद में 5 (पांच) क्षेत्रीय वायु सुरक्षा कार्यालय भी मौजूद हैं.
के नियम के मुताबिक़, फ्लाइट के दौरन कॉकपिट के अंदर कम से कम दो क्रू मेंबर्स होना आवश्यक है. पायलट के बाहर जाने पर केबिन क्रू के किसी मेंबर को बाहर बुलाना होना होता है. कोई क्रू मेंबर अंदर आता है और कोई पायलट वापस आता है, तो उस समय फ्लाइट अटेंडेंट को बेवरेज कार्ट या किसी बैरियर से गैलरी का रास्ता बंद करना होता है, ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि, कॉकपिट का दरवाजा खोलते-बंद करते वक्त कोई यात्री वहां न आ सके. कॉकपिट के बाईं ओर ही बैठता है, वही फ्लाइट के टेकऑफ और लैंडिंग के लिए जिम्मेदार होता है. के नियम के तहत क्रू मेंबर भी पायलट के लौटने पर उसकी आईडेंटिटी का वेरिफिकेशन करने के बाद ही दरवाजा खोल सकता है. पायलट के ट्रेनिंग पर होने से कॉकपिट के अंदर अतिरिक्त जम्प सीट होना आवश्यक होता है.
नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) नागरिक उड्डयन मंत्रालय के तहत नागरिक उड्डयन के लिए भारतीय सरकारी नियामक निकाय है. इसके कई कर्तव्य हैं. कर्तव्यों में से एक में विमानन दुर्घटनाओं और घटनाओं की जांच शामिल है. इसका मुख्यालय नई दिल्ली में सफदरजंग हवाई अड्डे के सामने श्री अरबिंदो मार्ग पर है. भारत सरकार अमेरिकी संघीय उड्डयन प्रशासन (एफएए) की तर्ज पर एक नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (सीएए) के साथ संगठन को बदलने की योजना बना रही है.
डीजीसीए के दिल्ली, मुंबई, चेन्नई, कोलकाता, बैंगलोर, हैदराबाद, कोच्चि, भोपाल, लखनऊ, पटना, भुवनेश्वर, कानपुर, गुवाहाटी और पटियाला में चौदह क्षेत्रीय उड़ान योग्यता कार्यालय (आरएओ) हैं. इसके पांच क्षेत्रीय वायु सुरक्षा कार्यालय भी हैं जो दिल्ली, मुंबई, चेन्नई, कोलकाता और हैदराबाद में स्थित हैं. इसका एक क्षेत्रीय अनुसंधान और विकास कार्यालय बैंगलोर में स्थित है और पुणे में एक ग्लाइडिंग सेंटर है.
नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) नागरिक उड्डयन के क्षेत्र में नियामक निकाय है, जो मुख्य रूप से सुरक्षा मुद्दों से निपटता है. यह भारत में/से/के लिए हवाई परिवहन सेवाओं के नियमन और नागरिक हवाई नियमों, हवाई सुरक्षा और उड़ान योग्यता मानकों को लागू करने के लिए जिम्मेदार है. DGCA अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) के साथ सभी नियामक कार्यों का समन्वय भी करता है.
निजी ऑपरेटरों को हवाई परिवहन सेवाएं प्रदान करने की अनुमति दी गई थी. हालांकि, कोई भी विदेशी एयरलाइन किसी घरेलू एयरलाइन कंपनी में प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से इक्विटी नहीं रख सकती थी. 1995 तक, कई निजी एयरलाइनों ने विमानन व्यवसाय में कदम रखा था और घरेलू हवाई यातायात में 10 प्रतिशत से अधिक का योगदान था. आज, भारतीय विमानन उद्योग में निजी एयरलाइनों का वर्चस्व है और इनमें कम लागत वाले वाहक शामिल हैं, जिन्होंने हवाई यात्रा को वहनीय बना दिया है. सरकार ने वायु निगम अधिनियम, 1953 के तहत नौ एयरलाइन कंपनियों का राष्ट्रीयकरण किया. ये सरकारी स्वामित्व वाली एयरलाइनें 1990 के दशक के मध्य तक भारतीय विमानन उद्योग पर हावी थीं. अप्रैल 1990 में, सरकार ने खुले आसमान की नीति अपनाई और एयर टैक्सी ऑपरेटरों को चार्टर और गैर चार्टर दोनों आधार पर किसी भी हवाई अड्डे से उड़ानें संचालित करने की अनुमति दी और अपने स्वयं के उड़ान कार्यक्रम, कार्गो और यात्री किराए तय करने की अनुमति दी. 1994 में अपनी खुली आकाश नीति के हिस्से के रूप में, भारत सरकार ने हवाई परिवहन सेवाओं में IA और AI के एकाधिकार को समाप्त कर दिया. निजी ऑपरेटरों को हवाई परिवहन सेवाएं प्रदान करने की अनुमति दी गई थी. हालांकि, कोई भी विदेशी एयरलाइन किसी घरेलू एयरलाइन कंपनी में प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से इक्विटी नहीं रख सकती थी. 1995 तक, कई निजी एयरलाइनों ने विमानन व्यवसाय में कदम रखा था और घरेलू हवाई यातायात में 10 प्रतिशत से अधिक का योगदान था. आज, भारतीय विमानन उद्योग में निजी एयरलाइनों का वर्चस्व है और इनमें कम लागत वाले वाहक शामिल हैं, जिन्होंने हवाई यात्रा को वहनीय बना दिया है.
नागरिक उड्डयन बोर्ड (डीजीसीए) नागरिक उड्डयन मंत्रालय के तहत नागरिक उड्डयन के लिए भारतीय सरकारी प्रतिबंधात्मक निकाय है. यह बोर्ड विमानन दुर्घटनाओं और घटनाओं की जांच करता है. सीएए को सहयोगी डिग्री स्वायत्त प्रतिबंधात्मक निकाय के रूप में परिकल्पित किया गया है जो डीजीसीए की जगह ले सकता है और संयुक्त राष्ट्र के अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) द्वारा निर्धारित मानकों को पूरा कर सकता है. सीएए में सुरक्षा, आर्थिक विनियमन और शिकायत समाधान को प्रभावित करने के लिए अलग-अलग विभाग हो सकते हैं, फिर भी एक पूर्ण सेटिंग विभाग के रूप में. इसमें एसोसिएट डिग्री फ्रीलांस दुर्घटना जांच ब्यूरो भी होगा. श्रमिकों की भर्ती के लिए प्राधिकरण के पास स्वायत्तता होगी. वर्तमान में, DGCA अपर्याप्त है और उसके पास कोई उपलब्धि शक्ति नहीं है. सीएए में यांक एफएए की तरह ही शरीर और धन की शक्तियां हो सकती हैं. ये शक्तियां नियामक की भूमिका को फिर से परिभाषित कर सकती हैं और देश के भीतर बढ़ते विमानन क्षेत्र की चुनौतियों का सामना करने के लिए इसे उच्च स्तर पर सुसज्जित कर सकती हैं. सीएए स्व-वित्तपोषित होगा और इसका एक अलग फंड होगा जिसे 'सिविल एविएशन अथॉरिटी ऑफ भारत फंड' कहा जाता है जो इसके पूरे खर्चों को वित्तपोषित कर सकता है. इसमें एक अध्यक्ष, एक महानिदेशक और केंद्र सरकार द्वारा नियुक्त 7-9 सदस्य हो सकते हैं. ये सदस्य विमानन सुरक्षा, शिल्प इंजीनियरिंग, उड़ान प्रथागत संचालन, हवाई अड्डे, हवाई नेविगेशन प्रणाली और एयर हाउस प्रबंधन के क्षेत्र में योग्य होने जा रहे हैं.
DGCA शब्द के कई पूर्ण रूप हैं, लेकिन इनमें से सबसे अधिक प्रासंगिक
DGCA का फुल फॉर्म है – नागर विमानन महानिदेशालय
नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) भारतीय प्राधिकरण शरीर रचना है जो नागरिक उड्डयन मंत्रालय के तहत नागरिक उड्डयन को नियंत्रित करता है.
डीजीसीए के पास कई कर्तव्य हैं. इन कर्तव्यों में से इसे विमानन दुर्घटनाओं और घटनाओं की जांच करनी है.
डीजीसीए का मुख्यालय नई दिल्ली में सफदरजंग हवाई अड्डे के विरोध में श्री अरबिंदो मार्ग पर है.
DGCA (नागरिक उड्डयन महानिदेशालय) नागरिक उड्डयन को भी नियंत्रित करता है और मुख्य रूप से सुरक्षा बिंदुओं के साथ काम करता है. यह भारत में पर्यावरण परिवहन कंपनियों के कानूनों के लिए जवाबदेह है जो नागरिक पर्यावरण नियमों, वायु सुरक्षा और उड़ान योग्यता आवश्यकताओं को लागू करने के लिए / से / अंदर हैं. इसके अलावा डीजीसीए उन सभी विकल्पों का समन्वय करता है जो विश्वव्यापी नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) के नियामक हैं. गैर-सार्वजनिक ऑपरेटरों को पर्यावरण परिवहन कंपनियों की आपूर्ति करने की अनुमति दी गई है. हालांकि, कोई भी विदेशी एयरलाइन घरेलू एयरलाइन कंपनी के भीतर उचित या अंतत: निष्पक्षता बनाए नहीं रख सकती है. 1995 तक, कई निजी एयरवेज ने एविएशन फर्म में प्रवेश किया था और घरेलू हवाई-यातायात से संबंधित 10% से अधिक पर विचार किया था. तुरंत, भारतीय विमानन उद्योग में अद्वितीय एयरलाइंस का बोलबाला है और इनमें सस्ती आपूर्तिकर्ता शामिल हैं, जिन्होंने उड़ानें सस्ती कर दी हैं. अधिकारियों ने हाल ही में एयर फर्म अधिनियम, 1953 के तहत 9 एयरलाइन कंपनियों का राष्ट्रीयकरण किया.
1990 के दशक के मध्य तक ये सरकारी स्वामित्व वाली एयरवेज विमानन पर हावी थी जो वास्तव में भारतीय थी. प्रत्येक एक संविधान और एक गैर-चार्टर आधार के लिए और अप्रैल 1990 में अपने बहुत ही व्यक्तिगत यात्रा कार्यक्रम, कार्गो और यात्री किराए को हल करने के अलावा, अधिकारियों ने ओपन-स्काई योजना को अपनाया और एयर टैक्सी ऑपरेटरों को किसी भी हवाई अड्डे से उड़ानों का उपयोग करने की अनुमति दी. . अपने आकाश में सुलभ योजना 1994 में शामिल, भारतीय अधिकारियों ने आईए और एआई फ्लोटिंग राउंड ट्रांसपोर्ट विकल्पों के प्रभुत्व को समाप्त कर दिया. निजी आपूर्तिकर्ताओं को हवाई परिवहन विकल्पों की आपूर्ति करने की अनुमति दी गई है. हालांकि, कोई भी विदेशी एयरलाइन तत्काल या अंत में किसी एयरलाइन फर्म में निष्पक्षता बनाए नहीं रख सकती है जो वास्तव में घर है. 1995 तक, कई विशिष्ट हवाई फर्मों ने विमानन कंपनी में प्रवेश किया था और हवाई यात्रियों के बारे में 10% से अधिक पर विचार किया था जो वास्तव में घर है. इन दिनों भारतीय विमानन उद्योग पर निजी हवाई कंपनियों का दबदबा है और इनमें सस्ती कंपनियां भी शामिल हैं, जिन्होंने उड़ानें सस्ती कर दी हैं.