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MLE की फुल फॉर्म “Metropolitan Line Extension” होती है. MLE को हिंदी में “मेट्रोपॉलिटन लाइन एक्सटेंशन” कहते है.
क्रॉक्सली रेल लिंक, या मेट्रोपॉलिटन लाइन एक्सटेंशन, इंग्लैंड के हर्टफोर्डशायर के वॉटफोर्ड और थ्री रिवर जिलों में एक प्रस्तावित रेलवे इंजीनियरिंग परियोजना है, जो लंदन ओवरग्राउंड और लंदन अंडरग्राउंड की मेट्रोपॉलिटन लाइन को वॉटफोर्ड जंक्शन से जोड़ती है. यदि लिंक आगे बढ़ना था, तो वॉटफोर्ड अंडरग्राउंड स्टेशन पर मेट्रोपॉलिटन लाइन के टर्मिनस को बंद कर दिया जाएगा और लाइन को मोड़ दिया जाएगा और बंद लाइन के फिर से खोले गए खंड के माध्यम से क्रॉक्सली से वाटफोर्ड जंक्शन तक बढ़ा दिया जाएगा. इस योजना का मुख्य प्रस्तावक हर्टफोर्डशायर काउंटी काउंसिल रहा है लेकिन यह ट्रांसपोर्ट फॉर लंदन (टीएफएल) का समर्थन हासिल करने में विफल रहा, जो वाटफोर्ड शाखा का मालिक है. इंजीनियरिंग कार्यों में क्रॉक्सली ग्रीन और वॉटफोर्ड हाई स्ट्रीट के बीच अप्रयुक्त वॉटफोर्ड और रिकमेन्सवर्थ रेलवे की लाइन का पुनर्गठन शामिल होगा, जिसमें ग्रैंड यूनियन कैनाल, रिवर गेड और ए 412 रोड और दो नए स्टेशनों पर शाखा लगाने से पहले एक वायडक्ट का निर्माण होगा. वॉटफोर्ड हाई स्ट्रीट के पास लंदन ओवरग्राउंड लाइन और वॉटफोर्ड जंक्शन तक जारी है.
प्रस्तावित मार्ग को ट्रांसपोर्ट फॉर लंदन नेटवर्क मैप में 2016 और ट्रांसपोर्ट फॉर लंदन इंडिकेटिव 2025 ट्रांसपोर्ट मैप में चित्रित किया गया था, जिस पर वाटफोर्ड ट्यूब स्टेशन दिखाई नहीं देता है. यदि लिंक बनाया जाना था, तो वाटफोर्ड जंक्शन और एमर्शम के बीच सीधी सेवाएं संभव होंगी, लेकिन इस योजना के लिए व्यावसायिक मामले में शामिल नहीं की गई थीं.
इस परियोजना को सरकार ने 14 दिसंबर 2011 को मंजूरी दी थी और वनस्पति मंजूरी 2013 के दौरान शुरू हुई. परियोजना को 24 जुलाई 2013 को परिवहन और निर्माण अधिनियम के तहत एक आदेश के माध्यम से अंतिम सरकारी अनुमोदन प्राप्त हुआ और 17 मार्च 2015 को सरकार द्वारा हस्ताक्षर किए गए और औपचारिक रूप से हरी बत्ती दी गई जब यह पुष्टि हुई कि लंदन के लिए परिवहन जिम्मेदार होगा अनुमानित लागत बढ़ने और फंडिंग पर एक अनसुलझे विवाद के कारण 2016 में विस्तार पर काम बंद हो गया. लंदन के मेयर सादिक खान ने 2018 में घोषणा की कि परियोजना के लिए कोई धन नहीं है.
वर्तमान में लंदन अंडरग्राउंड वाटफोर्ड स्टेशन कैसियोबरी पार्क के करीब स्थित है और शहर के केंद्र के कुछ हद तक परिधीय है. वॉटफोर्ड अर्बन डिस्ट्रिक्ट काउंसिल ने पूरे पार्क में रेलवे चलाने के प्रस्ताव पर आपत्ति जताई, जिसके परिणामस्वरूप हाई स्ट्रीट से वाटफोर्ड शाखा का टर्मिनस एक मील (1.6 किमी) दूर था.
इसके अलावा क्षेत्र में सिंगल-ट्रैक वॉटफोर्ड और रिकमेन्सवर्थ रेलवे था जो 1862 में वॉटफोर्ड जंक्शन और रिकमेन्सवर्थ (चर्च स्ट्रीट) के बीच खोला गया था. ब्रिटिश रेल ने 1952 में रिकमेन्सवर्थ शाखा से यात्री सेवाओं को वापस ले लिया और 1996 तक क्रॉक्सली ग्रीन शाखा पर एक कंकाल सेवा चलाई.
वर्षों से, मेट्रोपॉलिटन लाइन को वाटफोर्ड के केंद्र में विस्तारित करने के लिए विभिन्न योजनाओं पर विचार किया गया, जिसमें हाई स्ट्रीट, वॉटफोर्ड सेंट्रल पर मेट्रोपॉलिटन रेलवे स्टेशन खोलने के लिए 1927 में एक परित्यक्त योजना भी शामिल है. 1948 में, ब्रिटिश परिवहन आयोग के अंग लंदन परिवहन कार्यकारी (LTE) ने मेट्रोपॉलिटन लाइन को BR Croxley Green ब्रांच लाइन से जोड़ने के प्रस्ताव पर विचार किया. इसी तरह का एक प्रस्ताव 1994 के आसपास लंदन रीजनल ट्रांसपोर्ट (LRT) द्वारा सामने रखा गया था. क्योंकि यह लाइन पूरी तरह से हर्टफोर्डशायर के भीतर है, इसे काउंटी परिषद द्वारा चैंपियन बनाया गया था जिसने एलआरटी (बाद में टीएफएल) और परिवहन विभाग से 16 वर्षों के लिए धन की पैरवी की थी.