NCMC Full Form in Hindi




NCMC Full Form in Hindi - NCMC की पूरी जानकारी?

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NCMC Full form in Hindi

NCMC की फुल फॉर्म “National Common Mobility Card” होती है. NCMC को हिंदी में “नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड” कहते है. ये डेबिट/क्रेडिट/प्रीपेड कार्ड उत्पाद प्लेटफॉर्म पर बैंक द्वारा जारी कार्ड हैं. ग्राहक इस सिंगल कार्ड का उपयोग मेट्रो, बस, उपनगरीय रेलवे, टोल, पार्किंग, स्मार्ट सिटी और रिटेल सहित सभी क्षेत्रों में भुगतान के लिए कर सकता है. कार्ड पर संग्रहीत मूल्य शामिल हितधारकों के लिए न्यूनतम वित्तीय जोखिम के साथ सभी यात्रा आवश्यकताओं के लिए ऑफ़लाइन लेनदेन का समर्थन करता है. इस कार्ड की सेवा क्षेत्र विशेषता ऑपरेटर विशिष्ट अनुप्रयोगों का समर्थन करती है उदा. मासिक पास, सीजन टिकट आदि.

नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड (एनसीएमसी), भारत सरकार के आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय द्वारा परिकल्पित एक अंतर-संचालित परिवहन कार्ड है. इसे 4 मार्च 2019 को लॉन्च किया गया था. परिवहन कार्ड उपयोगकर्ता को यात्रा, टोल शुल्क (टोल टैक्स), खुदरा खरीदारी और पैसे निकालने के लिए भुगतान करने में सक्षम बनाता है. यह रुपे कार्ड तंत्र के माध्यम से सक्षम है. एनसीएमसी कार्ड भारतीय स्टेट बैंक, बैंक ऑफ इंडिया, पंजाब नेशनल बैंक, और अन्य जैसे भागीदार बैंकों से प्रीपेड, डेबिट या क्रेडिट रुपे कार्ड के रूप में जारी करने योग्य है.

What Is NCMC In Hindi

नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड (एनसीएमसी), भारत सरकार के आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय द्वारा परिकल्पित एक अंतर-संचालित परिवहन कार्ड है. इसे 4 मार्च 2019 को लॉन्च किया गया था. परिवहन कार्ड उपयोगकर्ता को यात्रा, टोल शुल्क (टोल टैक्स), खुदरा खरीदारी और पैसे निकालने के लिए भुगतान करने में सक्षम बनाता है. नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड (एनसीएमसी) को 04 मार्च, 2019 को 'वन नेशन वन कार्ड' की टैगलाइन के साथ भारत में लॉन्च किया गया है.

2010 के अंत में, भारत सरकार ने एक ऐसी योजना की कल्पना की, जिसमें सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क को निर्बाध पहुंच प्रदान की जा सके. प्रणाली, जिसे बाद में एकीकृत वित्तीय प्रबंधन प्रणाली (आईएफएमएस) के रूप में जाना जाने लगा, जिसका उद्देश्य यात्रियों को एक प्रणाली का उपयोग करके विभिन्न सार्वजनिक परिवहन प्लेटफार्मों पर भुगतान करने देना था. यह देश की सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था को एक छत्र के नीचे लाने के प्रयास के रूप में बनाया गया था. प्रत्येक शहर में प्रत्येक व्यक्ति के लिए इसे सुलभ बनाकर, सरकार का लक्ष्य सार्वजनिक परिवहन के लिए पहुंच को आसान बनाना है. परियोजना को भी इस तरह से संरचित किया गया है ताकि विभिन्न प्रकार के सामाजिक-आर्थिक स्तरों के ग्राहकों को शामिल किया जा सके. लेन-देन के समय को न्यूनतम करने पर भी अतिरिक्त ध्यान दिया गया, ताकि भुगतान के अनुभव को यथासंभव सहज बनाया जा सके. इसे इस तरह से भी संरचित किया गया है ताकि प्रयास में शामिल हितधारकों के लिए वित्तीय जोखिम को कम किया जा सके. इसे एक ईएमवी-आधारित ओपन लूप भुगतान प्रणाली के रूप में नामित किया गया है.

एनसीएमसी स्वदेशी रूप से निर्मित उत्पाद है, और मेक इन इंडिया परियोजना का एक हिस्सा है. इसे पहली बार 2006 में राष्ट्रीय शहरी परिवहन नीति (NUTP) के हिस्से के रूप में परिकल्पित किया गया था. इसी तरह के राष्ट्रीय मोबिलिटी कार्ड को विकसित करने के पिछले प्रयास ने मोर कार्ड के विकास का नेतृत्व किया. देश भर में निर्बाध कामकाज की कमी को देखते हुए, शहरी विकास मंत्री, वेंकैया नायडू ने एक कार्ड की सिफारिश करने के लिए एक समिति का गठन किया, जो देश में विभिन्न परिवहन प्रणालियों में अंतर-संचालित है. शहरी विकास मंत्रालय ने नेशनल पेमेंट्स कॉरपोरेशन ऑफ इंडिया (एनपीसीआई) को प्रबंधन, भुगतान के समाशोधन और निपटान, कार्ड और टर्मिनलों का अनुकरण और नेटवर्क के रखरखाव के कार्य के साथ लाया. भारत इलेक्ट्रॉनिक्स लिमिटेड (बीईएल) ने पाठक प्रोटोटाइप बनाया है.

8 अप्रैल 2019 को, द इकोनॉमिक टाइम्स ने बताया कि वीज़ा नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड जारी करने की मांग कर रहा था. वीज़ा ने घोषणा की कि उसने 13 मई 2019 को एनसीएमसी का समर्थन करने के लिए विशिष्टताओं को लॉन्च किया था. एनसीएमसी नेटवर्क पर कार्ड जारी करना शुरू करने के लिए वीज़ा विनिर्देशों के साथ तैयार है और एनसीएमसी पर भी अपने कार्ड जारी करने के लिए बैंकों के साथ चर्चा शुरू कर दी है, लेकिन कार्ड को बाजार में शुरू होने में कुछ समय लगेगा. मास्टरकार्ड ने 22 मई 2019 को कहा कि 15 भारतीय बैंक अपने एनसीएमसी के लिए "साइन अप के विभिन्न चरणों" में थे. मास्टरकार्ड नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड (एनसीएमसी) योजना में शामिल होने के लिए पूरी तरह तैयार है, इसके कुछ ही हफ्तों बाद इसके सबसे बड़े प्रतियोगी वीज़ा ने कहा कि उसने मास्टरकार्ड में दक्षिण एशिया के लिए खाता प्रबंधन के वरिष्ठ उपाध्यक्ष विकास वर्मा के अनुसार कार्यक्रम में प्रवेश करने की योजना बनाई है. मुंबई रेल विकास निगम (MRVC) एकीकृत टिकट प्रणाली (ITS) की दिशा में एक कदम में मुंबई उपनगरीय रेलवे नेटवर्क में महत्वाकांक्षी योजना को लागू करने की योजना बना रहा है.

नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड (एनसीएमसी) क्या है?

वह दिन आ गया है कि आपको दिल्ली मेट्रो के एयरपोर्ट एक्सप्रेस लाइन (Airport Express Line) में सफर करने के लिए मेट्रो कार्ड या टोकन खरीदने के झंझट में नहीं पड़ना होगा. आज से इस लाइन पर नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड (NCMC) से भी सफर कर सकते हैं. यह मोबिलिटी कार्ड (Mobility card) तो है ही, किसी बैंक के डेबिट कार्ड (Debit card) का भी काम करेगा. मतलब कि इस कार्ड से आप एटीएम से पैसे निकालें, इससे खरीदारी करें या फिर दिल्ली मेट्रो में सवारी का लुत्फ उठाएं. नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड (NCMC), भारत सरकार के आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय द्वारा डिजाइन्ड एक इंटर ऑपरेटिव ट्रांसपोर्ट कार्ड है. यह पहली बार 4 मार्च 2019 को लॉन्च किया गया था. इसे एक ट्रांसपोर्ट कार्ड के रूप में विकसित किया है. इसे इस तरह से डिजाइन किया गया है कि कालांतर में यात्री इस कार्ड के जरिए किसी भी माध्यम से यात्रा का किराया भुगतान कर सकेंगे. यही नहीं, इसके जरिये राजमार्गों पर टोल का भी भुगतान हो सकेगा.

एयरपोर्ट एक्सप्रेस लाइन (Airport Express Line) पर इस कार्ड से भी इंट्री गेट खुल सके, इसके लिए इस लाइन के स्टेशनों पर स्थित सभी स्वचालित किराया संग्रह (Automatic Fare Collection) फाटकों में बदलाव किया गया है. अब इन फाटकों पर एनसीएमसी (NCMC) और रुपे कार्ड (Rupay Card), दिल्ली मेट्रो कार्ड (Delhi Metro cards), टोकन और क्यूआर कोड रीड किए जा सकते हैं. नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड (एनसीएमसी) - वन नेशन, वन कार्ड फॉर ट्रांसपोर्ट मोबिलिटी, आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय की एक पहल है, जो खुदरा खरीदारी और खरीदारी के अलावा देश भर के विभिन्न महानगरों और अन्य परिवहन प्रणालियों द्वारा निर्बाध यात्रा को सक्षम बनाता है. वन नेशन वन कार्ड मॉडल पर आधारित स्वदेशी स्वचालित किराया संग्रह प्रणाली भारत में अपनी तरह की पहली प्रणाली है.

एनसीएमसी क्या है ?

ये डेबिट/क्रेडिट/प्रीपेड कार्ड उत्पाद प्लेटफॉर्म पर बैंक द्वारा जारी कार्ड हैं. ग्राहक इस सिंगल कार्ड का उपयोग मेट्रो, बस, उपनगरीय रेलवे, टोल, पार्किंग, स्मार्ट सिटी और रिटेल सहित सभी क्षेत्रों में भुगतान के लिए कर सकता है. कार्ड पर संग्रहीत मूल्य शामिल हितधारकों के लिए न्यूनतम वित्तीय जोखिम के साथ सभी यात्रा आवश्यकताओं के लिए ऑफ़लाइन लेनदेन का समर्थन करता है. इस कार्ड की सेवा क्षेत्र विशेषता ऑपरेटर विशिष्ट अनुप्रयोगों का समर्थन करती है उदा. मासिक पास, सीजन टिकट आदि.

एनसीएमसी की आवश्यकता ?

समाज के सभी वर्गों के लिए आने-जाने के किफायती और सुविधाजनक साधन के रूप में पूरे भारत में सार्वजनिक परिवहन का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है. सार्वजनिक परिवहन में किराया भुगतान का सबसे पसंदीदा तरीका नकद बना हुआ है. हालाँकि, नकद भुगतान से जुड़ी कई चुनौतियाँ हैं उदा. नकद प्रबंधन, राजस्व रिसाव, नकद समाधान आदि. स्वचालित किराया संग्रह प्रणाली (एएफसी) का उपयोग करके किराया संग्रह को स्वचालित और डिजिटाइज़ करने के लिए ट्रांजिट ऑपरेटरों द्वारा विभिन्न पहल की गई हैं. इन ऑपरेटरों द्वारा जारी किए गए क्लोज्ड लूप कार्ड की शुरूआत ने किराया संग्रह को काफी हद तक डिजिटल बनाने में मदद की. हालांकि, इन भुगतान साधनों की सीमित उपयोगिता ग्राहकों द्वारा डिजिटल अपनाने को सीमित करती है. एएफसी सिस्टम (गेट्स, रीडर्स/वैलिडेटर्स, बैकएंड इंफ्रास्ट्रक्चर इत्यादि) किराया वसूली प्रक्रिया को स्वचालित करने के लिए किसी भी ट्रांजिट ऑपरेटर का मूल है. भारत में अब तक एएफसी प्रणाली के कार्यान्वयन से जुड़ी प्रमुख चुनौती स्वदेशी समाधान प्रदाता की कमी है. अब तक, विभिन्न महानगरों में तैनात एएफसी सिस्टम विदेशी खिलाड़ियों के हैं. वेंडर लॉक-इन से बचने और एक इंटरऑपरेबल सिस्टम बनाने के लिए मेक इन इंडिया पहल के तहत स्वदेशी मानकों और एएफसी सिस्टम को विकसित करने की आवश्यकता थी. खुदरा खरीदारी और खरीद के अलावा महानगरों और अन्य परिवहन प्रणालियों में एक सहज यात्रा सुनिश्चित करने के लिए, आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय (MoHUA) ने नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड (NCMC) कार्यक्रम पेश किया.

एनसीएमसी मानक

राष्ट्रीय सूचना विज्ञान केंद्र (एनआईसी), एडवांस कंप्यूटिंग के विकास केंद्र (सी-डैक), भारतीय मानक ब्यूरो (बीआईएस), भारतीय राष्ट्रीय भुगतान निगम (एनपीसीआई) और वित्त मंत्रालय के प्रतिनिधियों के साथ एक समिति का गठन किया गया था. स्वदेशी एएफसी सिस्टम और बैंकिंग इंटरफेस सहित एनसीएमसी के लिए विक्रेता अज्ञेय इंटरऑपरेबल पारिस्थितिकी तंत्र विकसित करना. एनपीसीआई को एनसीएमसी पारिस्थितिकी तंत्र का समर्थन करने के लिए कार्ड और टर्मिनल के लिए विशिष्टताओं को विकसित करने का अधिकार दिया गया था. भारतीय बाजार की सर्वोत्तम वैश्विक प्रथाओं और गतिशीलता के आधार पर, समिति ने एनसीएमसी के रूप में संग्रहीत मूल्य के साथ ईएमवी आधारित ओपन लूप कार्ड की सिफारिश की. सीडीएसी को बैंक सर्वर के साथ इंटरफेस सहित एएफसी प्रणाली के लिए एनसीएमसी विनिर्देश को अंतिम रूप देने का कार्य सौंपा गया था. सीडीएसी ने इस गतिविधि को पूरा करने के लिए एनपीसीआई के सहयोग से काम किया. इसके बाद, गेट्स और रीडर बनाने के लिए बीईएल को शामिल किया गया. गेट और रीडर प्रोटोटाइप बीईएल द्वारा बनाया गया है. यह पहला गेट और रीडर है जिसे किसी भारतीय कंपनी ने बनाया है. यह पहला स्वदेशी भुगतान पाठक भी है जिसे अंतर्राष्ट्रीय मानकों के अनुसार प्रमाणित किया गया है. भारत उन गिने-चुने संभ्रांत देशों में शामिल हो गया है जिनके पास गेट और रीडर प्रोडक्शन की स्वदेशी क्षमता है.

एनसीएमसी के लाभ

एनसीएमसी पारिस्थितिकी तंत्र ग्राहकों के लिए मूल्य प्रस्ताव प्रदान करता है क्योंकि उन्हें अलग-अलग उपयोग के लिए एकाधिक कार्ड ले जाने की आवश्यकता नहीं होती है. इसके अलावा, सुपर क्विक कॉन्टैक्टलेस ट्रांजैक्शन से सहज अनुभव में सुधार होगा. ऑपरेटरों के लिए, एनसीएमसी पारिस्थितिकी तंत्र विक्रेता लॉक-इन के बिना कार्यान्वयन के लिए सामान्य मानक लाता है. यह उच्च डिजिटल भुगतान पैठ, क्लोज्ड लूप कार्ड जीवनचक्र प्रबंधन लागत पर बचत और परिचालन लागत को कम करने में भी मदद करेगा. समृद्ध डेटा अंतर्दृष्टि का उपयोग ऑपरेटरों द्वारा व्यावसायिक खुफिया के लिए कुशल संचालन के लिए किया जा सकता है. एनसीएमसी पारिस्थितिकी तंत्र के साथ, बैंकों को उन क्षेत्रों तक पहुंच प्राप्त होगी जो अत्यधिक नकदी से संचालित होते हैं लेकिन प्रकृति में चिपचिपाहट रखते हैं. एनसीएमसी पारिस्थितिकी तंत्र कम मूल्य के भुगतान के डिजिटलीकरण और पूरे पारिस्थितिकी तंत्र के लिए कम लागत में सरकार की मदद करेगा.

नई दिल्ली को द्वारका सेक्टर 21 से जोड़ने वाली 23 किलोमीटर लंबी दिल्ली मेट्रो एयरपोर्ट एक्सप्रेस लाइन पर सोमवार, 28 दिसंबर को पीएम मोदी द्वारा नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड (एनसीएमसी) सेवा का उद्घाटन किया गया. एनसीएमसी परिवहन कार्ड यात्रियों को देश में कहीं से भी आने की अनुमति देता है. दिल्ली मेट्रो की एयरपोर्ट एक्सप्रेस लाइन पर यात्रा करने के लिए अपने एनसीएमसी-अनुपालन वाले रुपे डेबिट कार्ड का उपयोग करें.

लॉन्च के समय, पीएम नरेंद्र मोदी ने 'एक भारत, श्रेष्ठ भारत' के विजन को मजबूत करने के लिए 'न्यूनतम सरकार और अधिकतम शासन' यानी प्रणालियों और प्रक्रियाओं के एकीकरण के मंत्र पर ध्यान दिया. प्रधानमंत्री ने कहा कि आधुनिकीकरण के लिए समान मानक और सुविधाएं मुहैया कराना बेहद जरूरी है. अखिल भारतीय स्तर पर एनसीएमसी इस दिशा में एक बड़ा कदम है. यह एक कार्ड यात्रियों को, चाहे वे किसी भी सार्वजनिक परिवहन से यात्रा करें, एकीकृत पहुंच प्रदान करेगा. पीएम मोदी ने कहा, "पहली चालक रहित मेट्रो ट्रेन का उद्घाटन दिखाता है कि भारत कितनी तेजी से स्मार्ट सिस्टम की ओर बढ़ रहा है. आज दिल्ली मेट्रो को नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड से जोड़ा जा रहा है."

खबरों में क्यों?

भारत के प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने हाल ही में दिल्ली मेट्रो की मैजेंटा लाइन पर मेट्रो रेल की चालक रहित सुविधा और एयरपोर्ट मेट्रो लाइन के लिए एक सामान्य गतिशीलता कार्ड का शुभारंभ किया. वन नेशन वन कार्ड मॉडल पर आधारित स्वदेशी स्वचालित किराया संग्रह प्रणाली भारत में अपनी तरह की पहली प्रणाली है.

नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड के बारे में?

नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड (एनसीएमसी), जिसे वन नेशन, वन कार्ड भी कहा जाता है, मूल रूप से परिवहन गतिशीलता के लिए उपयोग किया जाता है. यह आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय की एक हालिया पहल है जो पूरे देश में विभिन्न महानगरों और अन्य परिवहन प्रणालियों के माध्यम से अंतहीन यात्रा को सक्षम बनाएगी. यह यात्रा कार्यों के अलावा खुदरा खरीदारी और खरीदारी को भी सक्षम करेगा. एनपीसीआई को एनसीएमसी पारिस्थितिकी तंत्र का समर्थन करने के लिए कार्ड और टर्मिनल के लिए विशिष्टताओं को विकसित करने का अधिकार दिया गया था. सबसे अच्छी बात यह है कि ट्रांजिट, टोल, पार्किंग और अन्य सभी छोटे मूल्य के व्यापारी भुगतानों के माध्यम से संपर्क रहित भुगतान के अन्य क्षेत्रों के अलावा एटीएम, मर्चेंट की दुकानों और ऑनलाइन भुगतान के लिए एक ही कार्ड का उपयोग किया जा सकता है.

एनसीएमसी की विशेषताएं ?

एनसीएमसी डेबिट/क्रेडिट/प्रीपेड कार्ड उत्पाद आधार पर बैंक द्वारा जारी कार्ड हैं.

उपभोक्ता इस एकल कार्ड का उपयोग देश के विभिन्न भागों और क्षेत्रों में भुगतान के लिए कर सकते हैं. इसका मतलब है कि वे पूरे देश में मान्य हैं.

जिन कार्यों में इनका उपयोग किया जा सकता है उनमें मेट्रो, बस, उपनगरीय रेलवे, टोल, पार्किंग, स्मार्ट सिटी और खुदरा दुकानें शामिल हैं.

कार्ड पर संग्रहीत मूल्य लोगों की सभी यात्रा आवश्यकताओं के लिए ऑफ़लाइन लेनदेन का समर्थन करने में भी सक्षम है.

ये सभी शामिल हितधारकों के लिए न्यूनतम वित्तीय जोखिम लगाते हैं.

इस कार्ड की सेवा क्षेत्र विशेषता ऑपरेटर-विशिष्ट अनुप्रयोगों का समर्थन करती है उदा. मासिक पास, सीजन टिकट आदि.

एनसीएमसी के लाभ

एनसीएमसी फायदेमंद है क्योंकि ग्राहकों को अलग-अलग उपयोग के लिए एकाधिक कार्ड ले जाने की आवश्यकता नहीं है.

यह प्रक्रिया को आसान बनाने के लिए त्वरित संपर्क रहित लेनदेन प्रदान करता है.

एनसीएमसी विक्रेता लॉक-इन के बिना कार्यान्वयन के लिए एक सामान्य मानक निर्धारित करता है, जो विक्रेताओं के लिए फायदेमंद है.

एनसीएमसी वित्तीय बाजारों में उच्च डिजिटल भुगतान प्रवेश में सहायता करेगा

यह क्लोज्ड-लूप कार्ड जीवनचक्र प्रबंधन लागत और एक ही समय में कम परिचालन लागत पर बचत सुनिश्चित करता है.

प्राप्त डेटा अंतर्दृष्टि का उपयोग ऑपरेटरों द्वारा व्यावसायिक खुफिया उद्देश्यों के लिए कुशल संचालन के लिए किया जा सकता है.

बैंकों को ऐसे सेगमेंट तक पहुंच प्राप्त होगी जो अत्यधिक नकदी से संचालित थे.

एनसीएमसी कम मूल्य के भुगतानों का डिजिटलीकरण लाने और पूरे पारिस्थितिकी तंत्र के लिए कम लागत में सरकार की मदद करेगी

यह कार्ड स्मार्ट सिटी और कस्बे बनाने की दिशा में एक अच्छा कदम है. यह भारतीयों को आर्थिक गतिशीलता की श्रृंखला में आने में मदद करेगा और महामारी के समय में संपर्क रहित धन के आसान प्रवाह को सक्षम करेगा.

समाज के सभी वर्गों के लिए आने-जाने के किफायती और सुविधाजनक साधन के रूप में पूरे भारत में सार्वजनिक परिवहन का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है. सार्वजनिक परिवहन में किराया भुगतान का सबसे पसंदीदा तरीका नकद बना हुआ है. हालाँकि, नकद भुगतान से जुड़ी कई चुनौतियाँ हैं उदा. नकद प्रबंधन, राजस्व रिसाव, नकद समाधान आदि. स्वचालित किराया संग्रह प्रणाली (एएफसी) का उपयोग करके किराया संग्रह को स्वचालित और डिजिटाइज़ करने के लिए ट्रांजिट ऑपरेटरों द्वारा विभिन्न पहल की गई हैं. इन ऑपरेटरों द्वारा जारी किए गए क्लोज्ड लूप कार्ड की शुरूआत ने किराया संग्रह को काफी हद तक डिजिटल बनाने में मदद की. हालांकि, इन भुगतान साधनों की सीमित उपयोगिता ग्राहकों द्वारा डिजिटल अपनाने को सीमित करती है. एएफसी सिस्टम (गेट्स, रीडर्स/वैलिडेटर्स, बैकएंड इंफ्रास्ट्रक्चर आदि) किराया वसूली प्रक्रिया को स्वचालित करने के लिए किसी भी ट्रांजिट ऑपरेटर का मूल है. भारत में अब तक एएफसी प्रणाली के कार्यान्वयन से जुड़ी प्रमुख चुनौती स्वदेशी समाधान प्रदाता की कमी है. अब तक, विभिन्न महानगरों में तैनात एएफसी सिस्टम विदेशी खिलाड़ियों के हैं. वेंडर लॉक-इन से बचने और एक इंटरऑपरेबल सिस्टम बनाने के लिए, मेक इन इंडिया पहल के तहत स्वदेशी मानकों और एएफसी सिस्टम को विकसित करने की आवश्यकता थी. खुदरा खरीदारी और खरीद के अलावा महानगरों और अन्य परिवहन प्रणालियों में एक सहज यात्रा सुनिश्चित करने के लिए, आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय (MoHUA) ने नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड (NCMC) कार्यक्रम पेश किया.

राष्ट्रीय सूचना विज्ञान केंद्र (एनआईसी), एडवांस कंप्यूटिंग के विकास केंद्र (सी-डैक), भारतीय मानक ब्यूरो (बीआईएस), भारतीय राष्ट्रीय भुगतान निगम (एनपीसीआई) और वित्त मंत्रालय के प्रतिनिधियों के साथ एक समिति का गठन किया गया था. स्वदेशी एएफसी सिस्टम और बैंकिंग इंटरफेस सहित एनसीएमसी के लिए विक्रेता अज्ञेय इंटरऑपरेबल पारिस्थितिकी तंत्र विकसित करना. एनपीसीआई को एनसीएमसी पारिस्थितिकी तंत्र का समर्थन करने के लिए कार्ड और टर्मिनल के लिए विशिष्टताओं को विकसित करने का अधिकार दिया गया था. भारतीय बाजार की सर्वोत्तम वैश्विक प्रथाओं और गतिशीलता के आधार पर, समिति ने एनसीएमसी के रूप में संग्रहीत मूल्य के साथ ईएमवी आधारित ओपन लूप कार्ड की सिफारिश की. सीडीएसी को बैंक सर्वर के साथ इंटरफेस सहित एएफसी प्रणाली के लिए एनसीएमसी विनिर्देश को अंतिम रूप देने का कार्य सौंपा गया था. सीडीएसी ने इस गतिविधि को पूरा करने के लिए एनपीसीआई के सहयोग से काम किया. इसके बाद, गेट्स और रीडर बनाने के लिए बीईएल को शामिल किया गया. गेट और रीडर प्रोटोटाइप बीईएल द्वारा बनाया गया है. यह पहला गेट और रीडर है जिसे किसी भारतीय कंपनी ने बनाया है. यह पहला स्वदेशी भुगतान पाठक भी है जिसे अंतर्राष्ट्रीय मानकों के अनुसार प्रमाणित किया गया है. भारत उन गिने-चुने संभ्रांत देशों में शामिल हो गया है जिनके पास गेट और रीडर प्रोडक्शन की स्वदेशी क्षमता है.

एनसीएमसी पारिस्थितिकी तंत्र ग्राहकों के लिए मूल्य प्रस्ताव प्रदान करता है क्योंकि उन्हें अलग-अलग उपयोग के लिए एकाधिक कार्ड ले जाने की आवश्यकता नहीं होती है. इसके अलावा, सुपर क्विक कॉन्टैक्टलेस ट्रांजैक्शन से सहज अनुभव में सुधार होगा. ऑपरेटरों के लिए, एनसीएमसी पारिस्थितिकी तंत्र विक्रेता लॉक-इन के बिना कार्यान्वयन के लिए सामान्य मानक लाता है. यह उच्च डिजिटल भुगतान पैठ, क्लोज्ड लूप कार्ड जीवनचक्र प्रबंधन लागत पर बचत और परिचालन लागत को कम करने में भी मदद करेगा. समृद्ध डेटा अंतर्दृष्टि का उपयोग ऑपरेटरों द्वारा व्यावसायिक खुफिया के लिए कुशल संचालन के लिए किया जा सकता है. एनसीएमसी पारिस्थितिकी तंत्र के साथ, बैंकों को उन क्षेत्रों तक पहुंच प्राप्त होगी जो अत्यधिक नकदी से संचालित होते हैं लेकिन प्रकृति में चिपचिपाहट रखते हैं. एनसीएमसी पारिस्थितिकी तंत्र कम मूल्य के भुगतान के डिजिटलीकरण और पूरे पारिस्थितिकी तंत्र के लिए कम लागत में सरकार की मदद करेगा.